2024年10月28日上午9時58分，集團承建的張村河科苑經(jīng)七路項目順利開工，標志著張村河河道上的5座跨河橋全部開工建設，為方便周邊居民通行、構建張村河片區(qū)更加便捷高效的交通網(wǎng)絡及舒適的生活環(huán)境提供助力，進一步推動區(qū)域發(fā)展。
科苑經(jīng)七路橋為鋼結構獨塔斜拉橋，別名“青島之窗”，全長285米，橋寬42至52米，主塔高65米，是張村河河道上5座跨河橋中跨度最大、寬度最寬、施工難度最高的橋梁。項目為橋梁與地鐵共建，涉及的新建地鐵15號線部分工程采用明挖施工，地鐵順橋向自橋下穿過，施工段總長為356米，工序種類多，存在較多交叉施工，對成品保護要求高。地鐵基坑處于河道內，開挖深度最高達27米，河道四季不斷流，地下水位高，雨季水流量較大，防汛壓力大。此外，橋梁樁基采用較大直徑鋼管復合樁，鉆孔較深，入巖深度大；斜拉橋結構設計新型、受力復雜，鋼塔異形曲面加工及安裝精度要求高，受干擾因素多，強烈依賴于科學合理的施工方法和橋梁監(jiān)控措施，具有較高挑戰(zhàn)性。
科苑經(jīng)七路橋的建設將進一步完善張村河區(qū)域的主干路網(wǎng)，極大緩解現(xiàn)狀松嶺路、青銀高速和深圳路等南北向交通干道的交通壓力，也為張村河片區(qū)的開發(fā)建設提供強有力的基礎設施支持，助力周邊片區(qū)更快更好地推進建設工作。作為張村河生態(tài)修復和環(huán)境整治提升工程的核心，科苑經(jīng)七路橋建成后將同中央濱水區(qū)成為整個張村河片區(qū)面向世界、展望未來的重要窗口。集團將秉持匠心精神，嚴控工程質量，確保高標準地完成施工任務，將科苑經(jīng)七路項目打造成經(jīng)得起時間檢驗的精品工程，為青島的城市建設貢獻“海德”力量。