2023年2月26日鐵建總部舉行“中國(guó)鐵建青島地鐵項(xiàng)目總部2022年度總結(jié)表彰會(huì)暨2023年工作會(huì)”。會(huì)上肯定了我公司在前期工作中的突出表現(xiàn)，項(xiàng)目部獲得“前期工作先進(jìn)單位”稱號(hào)，項(xiàng)目經(jīng)理李世俊獲得“先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)”。
環(huán)鎮(zhèn)明挖區(qū)間施工前期準(zhǔn)備工作難度大，面臨占用新建成通車的長(zhǎng)沙路，且長(zhǎng)沙路尚未驗(yàn)收移交，協(xié)調(diào)難度極大。項(xiàng)目部勇于擔(dān)當(dāng)、不等不靠，充分調(diào)動(dòng)各方資源主動(dòng)突破，于2022年9月30日辦理完成占路手續(xù)，2022年10月1日實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)圍蔽。為環(huán)鎮(zhèn)明挖區(qū)間前期遷改工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
圍擋圍蔽后立即開展管線遷改工作，積極對(duì)接城管局、供電中心等單位，明確遷改方案，扎實(shí)推進(jìn)遷改工作，先后完成雨水暗渠遷改、10KV電力遷改。
環(huán)鎮(zhèn)明挖區(qū)間設(shè)計(jì)方案需結(jié)合長(zhǎng)沙路立交橋12#、13#橋墩建設(shè)，該方案在技術(shù)上屬于重大設(shè)計(jì)難點(diǎn)，且需地鐵、市政橋梁兩家設(shè)計(jì)單位共同完成方案設(shè)計(jì)。由于設(shè)計(jì)方案涉及重多技術(shù)難點(diǎn)需組織高級(jí)別專家評(píng)審，項(xiàng)目部主動(dòng)作為，積極協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)知名中國(guó)科學(xué)院院士及勘察設(shè)計(jì)大師進(jìn)行方案評(píng)審，先后組織本地專家評(píng)審一次、院士級(jí)專家評(píng)審一次?？焖偻苿?dòng)了設(shè)計(jì)方案穩(wěn)定，加快了環(huán)鎮(zhèn)明挖區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)藍(lán)圖的出具，補(bǔ)齊開工條件驗(yàn)收重要一環(huán)。
在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持下我項(xiàng)目于2022年12月21日順利開工。
