2022年9月30日，隨著架梁吊機(jī)將鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，跨海大橋高架路二期工程一標(biāo)段鋼箱梁橋首段鋼箱梁架設(shè)成功。標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。
此次架設(shè)的為全線首段鋼箱梁，長(zhǎng)23米、寬1.8米、重61.2t，底板為雙曲板，加工、安裝難度大，精度要求高。全標(biāo)段鋼箱梁共計(jì)重約12594噸，分別在曲阜、淄博、濰坊、臨沂四處工廠組織工人進(jìn)行加工生產(chǎn)，加班加點(diǎn)進(jìn)行焊接、拼裝。
跨海大橋高架路二期工程全長(zhǎng)約1.6公里，西起海爾路立交預(yù)留段，一路向東，以立交形式與青銀高速銜接，主線高架及地面輔路均為雙向6車道。十一國(guó)慶期間，項(xiàng)目部也將繼續(xù)飽和投入，全力推進(jìn)施工進(jìn)度，保障橋梁下部結(jié)構(gòu)施工及鋼箱梁吊裝作業(yè)。
在首段鋼箱梁架設(shè)前，項(xiàng)目部組織多次技術(shù)方案內(nèi)部討論會(huì)，通過(guò)多方聽證、專家評(píng)審等流程確定施工方案；正式架設(shè)前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的吊裝設(shè)備進(jìn)行了機(jī)械驗(yàn)收工作，同時(shí)對(duì)吊車司機(jī)、司索信號(hào)工等特殊工種進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保特種機(jī)械作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失。并通過(guò)召開專題技術(shù)會(huì)議，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員進(jìn)行質(zhì)量、安全技術(shù)培訓(xùn)和交底，使其全面掌握鋼箱梁架設(shè)安全注意事項(xiàng)。箱梁吊裝過(guò)程中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)帶班，組織安全、技術(shù)人員全程盯控施工，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施每個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)做好交通引導(dǎo)和安全警示，確保架設(shè)過(guò)程安全、有序、可控。通過(guò)緊張有序的推進(jìn)、各部門各體系的緊密配合，順利完成了首跨鋼箱梁的架設(shè)工作。
作為全市重點(diǎn)民生工程，待跨海大橋高架路二期工程建成后，將與一期工程共同打通高、快速通道，形成橫貫市區(qū)中部的交通大動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)膠州灣大橋和青銀高速的無(wú)縫“銜接”，下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“精工善筑、卓越海德”的企業(yè)精神，全力推進(jìn)項(xiàng)目提速增效，確保圓滿按期完成施工任務(wù)。