2018年12月2日，伴隨第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁收面工作結(jié)束，青島新機(jī)場(chǎng)高速公路工程我公司承建的項(xiàng)目正式進(jìn)入“90天攻堅(jiān)”的關(guān)鍵階段。
新機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目（一期工程先期實(shí)施段）位于青島膠州市，是青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)整體項(xiàng)目的重要交通樞紐工程。我公司承建其6座匝道橋。計(jì)：鉆孔灌注樁355根、樁基系梁84根、墩柱84排、墩柱系梁52根、蓋梁24根、現(xiàn)澆箱梁24聯(lián)。全橋平均高度為19米，混凝土方量約8萬(wàn)立方米。
2017年10月二分公司即開(kāi)始為進(jìn)場(chǎng)施工做準(zhǔn)備，在解決了長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的征地拆遷等問(wèn)題后，2018年4月16日正式進(jìn)場(chǎng)。
由于施工便道征地困難，加之連續(xù)降雨，致使施工場(chǎng)地泥濘，施工難度陡增，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度。同時(shí)，現(xiàn)澆箱梁采用的是滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆工藝，而連續(xù)降雨對(duì)現(xiàn)場(chǎng)支架基底處理又會(huì)造成極大影響。為確保工期，新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部群策群力，攻堅(jiān)克難，采用石渣換填基底、碾壓夯實(shí)的工藝，嚴(yán)格控制地基承載力；同時(shí)，精心安排施工工序，采用流水作業(yè)施工方法，加大人材機(jī)的投入，確保了箱梁混凝土澆筑按計(jì)劃進(jìn)行。
為克服工期緊張的不利因素，項(xiàng)目部全體成員精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，不懼苦累，披星戴月，及時(shí)解決出現(xiàn)的各種新問(wèn)題，抓好重點(diǎn)工序，控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行施工進(jìn)度計(jì)劃，做到了安全第一、測(cè)量先行、進(jìn)度緊抓。施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，使工序參數(shù)和測(cè)量數(shù)據(jù)等準(zhǔn)確無(wú)誤，從而保證了工程質(zhì)量，為青島新機(jī)場(chǎng)高速公路如期啟用拼盡全力。
二分公司新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部的全體成員不忘“創(chuàng)品牌工程為企業(yè)爭(zhēng)光，筑優(yōu)質(zhì)橋梁為社會(huì)負(fù)責(zé)”的初心，安全第一保施工，狠抓質(zhì)量不放松，再次樹(shù)立了我們海德集團(tuán)的良好形象。
集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)慰問(wèn)，指導(dǎo)工作
高墩柱施工
現(xiàn)場(chǎng)箱梁鋼筋綁扎
混凝土澆筑過(guò)程中