2013年10月14日凌晨，我公司龍青高速松旺莊分離立交工程施工現(xiàn)場燈火通明，砼澆注施工準(zhǔn)備工作一切就緒。6時20分，伴隨著轟鳴的爆竹聲，第一車泵送混凝土徐徐輸送入模，標(biāo)志著該工程主跨右幅箱梁混凝土澆注施工正式開始。至次日12時許，經(jīng)過30多個小時的不間斷施工，該工程砼澆注施工順利完成。
龍青高速萊西松旺莊分離立交工程由我公司道橋工程部承建，該工程全橋長498.05m，寬27.5m，全橋共6聯(lián)，箱梁結(jié)構(gòu)類型為雙幅雙箱雙室現(xiàn)澆箱梁。此次澆注工程是主跨右幅箱梁施工，梁高2.6m,全聯(lián)3跨117m，其中主跨50m，共計澆注方量1311m3。為利于控制箱室混凝土施工質(zhì)量及加快施工進度，箱梁澆注采用一次性澆注成型工藝。
本工程是龍青高速全線重點控制工程，跨度大，風(fēng)險高，且此次混凝土澆注是龍青高速一標(biāo)段首件混凝土澆注工程，為優(yōu)質(zhì)高效地完成混凝土澆注任務(wù)，我道橋工程部萊西項目部管理人員精心組織，合理部署，就混凝土一次性澆注過程中可能出現(xiàn)的腹板混凝土振搗不密實、底板混凝土標(biāo)高難控制、混凝土收面及后期養(yǎng)護等問題反復(fù)研討交底，混凝土澆注前分工部署，并向現(xiàn)場施工人員詳盡交代機械材料準(zhǔn)備、人員配置，確保澆注作業(yè)萬無一失。澆注過程中，公司副總經(jīng)理、道橋工程部經(jīng)理呂同占帶領(lǐng)項目部管理人員與現(xiàn)場施工人員一同堅守在澆注現(xiàn)場指揮調(diào)度，隨時對混凝土質(zhì)量、模板狀況、安全質(zhì)量進行全方位監(jiān)控。在所有人的共同努力下，歷經(jīng)30多個小時的晝夜施工，終于順利完成了此聯(lián)箱梁混凝土的澆注工程。
此次右幅箱梁混凝土澆注的順利完成，為大型箱梁一次性澆注施工積累了寶貴的經(jīng)驗，同時為全橋工作面開展及后續(xù)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。